Das Projekt umfasst den vollständigen Neuaufbau eines E30 M3 gemäß dem Reglement der Gruppe A DTM von 1989. Das Fahrzeug wird mit einem leistungsstarken 2,3-Liter-Reihen-4-Zylinder-Motor (S14) ausgestattet, der eine Leistung von über 300 PS bei rund 8.000 U/min erzielt. Das Gesamtgewicht des Fahrzeugs wird auf etwa 1.100 kg reduziert, um die Agilität und Performance auf der Rennstrecke zu maximieren. Der Wagen erhält ein verstärktes Chassis, eine spezialisierte Rennfahrwerks- und Bremsanlage sowie eine Karosserie, die den aerodynamischen Anforderungen der Gruppe A entspricht. Zusätzlich wird das Fahrzeug mit einem ikonischen Livery aus der BTCC versehen, das ihm eine markante visuelle Identität verleiht. Nach der Fertigstellung erhält das Auto einen offiziellen Wagenpass sowie einen FIA Historical Technical Passport (HTP), um seine Authentizität und Übereinstimmung mit den historischen Rennvorschriften zu bestätigen. Ziel ist es, ein authentisches Rennfahrzeug zu schaffen, das die historische Performance und das Design der DTM-Ära auf der Rennstrecke widerspiegelt.